近日,鋼材價(jià)格跌宕起伏,引發(fā)市場(chǎng)討論。比如,鋼企深陷虧損泥潭,全國(guó)鋼企虧損超千億元;鋼貿(mào)商苦等大項(xiàng)目開工......一方面,復(fù)工復(fù)產(chǎn)后鋼材產(chǎn)量大增,另一方面,需求緩慢恢復(fù),庫(kù)存壓力大增。后市是否會(huì)轉(zhuǎn)虧為盈?
中鋼協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2023年1月下旬,重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1648.70萬(wàn)噸,比上一旬增加41.82萬(wàn)噸、增長(zhǎng)2.60%;比上月同旬增加343.04萬(wàn)噸、增長(zhǎng)26.27%;比去年底增加343.04萬(wàn)噸、增長(zhǎng)26.27%;比去年同旬增加280.44萬(wàn)噸、增長(zhǎng)20.50%。
從農(nóng)歷春節(jié)和累庫(kù)速度的角度來(lái)看,庫(kù)存水平整體尚可,庫(kù)存積累速度也不高,35城螺紋鋼社會(huì)庫(kù)存在此輪連續(xù)增庫(kù)存周期中,累計(jì)增幅仍屬于近六年最低水平,周積累均速僅為13.67%,2018年起周積累均速則基本保持在20%以上,周平均積累48.31萬(wàn)噸,在近六年中同樣也屬于較低水平。
“今年冬儲(chǔ)大部分是被動(dòng)冬儲(chǔ),冬儲(chǔ)量不比上一年少,今年特點(diǎn)是貨權(quán)比較分散,大戶小戶都有貨且鋼廠自己的存貨并不多,貨權(quán)集中在貿(mào)易商手里。市場(chǎng)還有一些庫(kù)存比往年低的聲音,但是唐山的鋼坯庫(kù)存和帶鋼庫(kù)存已經(jīng)創(chuàng)近年新高,不管這些貨的貨權(quán)在誰(shuí)手里,套保情況如何,這些庫(kù)存出貨對(duì)后市都是一個(gè)不小的沖擊。”張亞楠說(shuō)。
房地產(chǎn)仍將是需求拖累因素,基建及制造業(yè)需求維持高位
2023年國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)將呈現(xiàn)緩慢復(fù)蘇態(tài)勢(shì),銷售等指標(biāo)可能有所好轉(zhuǎn),但考慮到此輪地產(chǎn)下行的深度,地產(chǎn)商信心及居民消費(fèi)均明顯不足,地產(chǎn)復(fù)蘇之路將會(huì)非常漫長(zhǎng),仍將成為需求的主要制約因素。
海外需求或繼續(xù)走弱,鋼材出口下降
2023年,隨著歐美主要國(guó)家貨幣政策持續(xù)收緊效應(yīng)顯現(xiàn),海外經(jīng)濟(jì)增速面臨進(jìn)一步下降,汽車、工程機(jī)械等耐用口消費(fèi)下降,疊加目前國(guó)內(nèi)外價(jià)差不大以及鋼廠盈利不佳,預(yù)計(jì)2023年我國(guó)鋼材進(jìn)出口均將出現(xiàn)回落。預(yù)計(jì)全年鋼材出口量5600萬(wàn)噸左右,較2021年下降約1100萬(wàn)噸,進(jìn)口900萬(wàn)噸左右,較2021年下降約150萬(wàn)噸,粗鋼凈出口或?qū)⑤^2021年減少900萬(wàn)噸左右。
2023年鋼鐵行業(yè)的大背景依然是雙碳和產(chǎn)能置換,總體增量空間較為有限。目前大多數(shù)鋼企沒(méi)有明確接到減產(chǎn)要求,總體判斷今年仍以總量控制為主,在監(jiān)控力度方面可能會(huì)予以階段加強(qiáng)。今年一季度,行政性限產(chǎn)力度相對(duì)而言不及往年,主要還是依靠利潤(rùn)調(diào)節(jié)。
季節(jié)性和開工強(qiáng)度低、出庫(kù)量低是當(dāng)前庫(kù)存累積的主要原因。鋼坯總體需求預(yù)期好于帶鋼、熱卷、型鋼等成品鋼,后者需求壓力較大。
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鋼鐵只要還需要使用,就會(huì)不斷生產(chǎn),鋼鐵生產(chǎn)不僅僅注重?cái)?shù)量,更注重品質(zhì),智能測(cè)量?jī)x安裝在鋼鐵軋制線上進(jìn)行非接觸式的在線檢測(cè),當(dāng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)超差時(shí),及時(shí)聲光提示,及時(shí)準(zhǔn)確是的它檢測(cè)的宗旨。